“无人物流”暑期社会实践:中国七十年的风风雨雨

2019-08-08    作者: 成都新闻网编辑部    来源:投稿    阅读:

成都新闻网8月8日讯(通讯员 陈雪梅) 在风雨飘摇的几十年里,中国物流行业的发展跌宕起伏,而辗转几十载,中国物流史的剪影浓缩在了中国七十年乘风破浪的建设中,形成一条旗帜鲜明的轨道,物流事业得以在新的领域衍生出另一个几十年。 借着西南石油大学组织三

  成都新闻网8月8日讯(通讯员 陈雪梅)

  在风雨飘摇的几十年里,中国物流行业的发展跌宕起伏,而辗转几十载,中国物流史的剪影浓缩在了中国七十年乘风破浪的建设中,形成一条旗帜鲜明的轨道,物流事业得以在新的领域衍生出另一个几十年。

  借着西南石油大学组织“三下乡”暑期社会实践的契机,2019年7月8日,西南石油大学无人物流调研队前往位于成都市新都区的“京东亚洲一号”物流园(试运行)进行实践调研,以此了解现代建设七十年里物流从“有人”到“无人”的转变。

“无人物流”暑期社会实践:中国七十年的风风雨雨
“无人物流”暑期社会实践:中国七十年的风风雨雨

  8日上午八点整实践队伍在学校南门集合完毕,到达京东物流园区,迎接实践队伍的是内部主管部门的一位经理。在队伍稍息片刻后,被带入的首个地点是京东的“无人调试运行区”。到达时,机器仍在运行,负责传送任务的传感器在检测货物重量是否超标时,有传送带将货物传送到适当位置,而这个适当位置作为节省货物储存空间的保管仓,其中以从上往下排位货物的堆垛机执行纵向排位。

  经理介绍称这叫“立库”——通过“sku”在订单池子里锁定订单,节省人力,这是目前在无人区领域急需全面调整的一环,也是区别于改革前最为明显的形式。在调试区,仍会有工作人员着手操作执行,但其主要任务是着手于无人机器的运行状况并做汇报检测。

  十点左右,前往京东6号仓,这里仍是以人为操作为主的出货仓库,出于安全性别和机密性考虑,禁止拍照和携带违禁物品进入,因此时间队伍只得以文字记录。

“无人物流”暑期社会实践:中国七十年的风风雨雨

  京东6号仓,多以层层叠叠的垒高的储存架为主,印有“体验为本,效益制胜”的鲜艳横幅挂于最醒目的货架位,也就是“平库”——与“立库”相反,它根据订单锁定货物在何处进行后续发货。架子的低处包括一二层是由人工操作的货物发放位,以上即高位补货位。通过“仓储、分拣、站点的打包台”一条龙服务一气呵成,不禁感慨道这也是无人物流重要的实践点,不止停留在快递运送过程,更要开阔到货物的起送点,才能吻合中国现今的时代,实现效益与发展的双赢。

“无人物流”暑期社会实践:中国七十年的风风雨雨

  而在对经理的采访中,了解到京东今后首要解决就是人与素质科技不匹配的问题,这就要从仓库发货,无人机送货等环节出发,着手打造和时代匹配的无人物流。

  中国七十年的探索中,改革创新不断,而物流行业也在“摸爬滚打”中实现着结构性改革。其实从目前“京东亚洲一号”无人区的调式来看,已经显示了在中国七十年的风风雨雨中,物流领域得出的成果和它们的与时俱进。

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