广州突然放大招!北京、上海、深圳看呆了

2019-06-25   作者: 成都新闻网编辑部   来源: 韬略哥

01 广佛同城这么多年,广州的汽车限行依然没有对佛山开放,这让佛山耿耿于怀,佛山民间一致叩问广州,到底还算不算同城? 近日,广州以一个大招,给出了明确答案。 这个大招,就是轨交。 广州市规划和自然资源局内部人员彭高峰,近日在羊城学堂开讲《老城市

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  广佛同城这么多年,广州的汽车限行依然没有对佛山开放,这让佛山耿耿于怀,佛山民间一致叩问广州,到底还算不算同城?

  近日,广州以一个大招,给出了明确答案。

  这个大招,就是轨交。

  广州市规划和自然资源局内部人员彭高峰,近日在羊城学堂开讲《老城市 新活力——广州空间战略思考与行动》透露:

  未来,广州将谋划17条地铁与佛山对接,5条地铁与东莞对接。 而且,广州地铁18号线还有望延伸至中山、珠海。

  从无出其右的轨交对接力度上可以看到:

  1、广州的野心可不止于一个广佛同城,而是要以轨交为触手,将佛山、东莞、中山、珠海等周边城市揽入怀中,打造轨交上的都市圈;  

  2、以此种方式壮大自己、强化自己的中心城市地位,并补足这些年在与北上深赛跑中滑落的空间,甚至谋求,超越北上深。

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  当然,作为中心城市的广州,加大与周边城市的交通连通,也是在粤港澳大湾区交通规划的大背景下,符合大湾区的交通战略。

  深圳在远景规划中,也有轨交对接周边城市。

  如深圳的6号线、18号线、20号线、11号线、4号线、10号线将对分别对接东莞6条线路。

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  与惠州远景规划中,有8条轨道交通对接,包括高铁、地铁和城际铁路。

  力度已经很大,但相比于广州、佛山的轨交对接,纯属小巫见大巫。

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  具体来看,广州与佛山未来将要对接的17条地铁,分别是:

  已经开通的广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线,这些线路进入广州境内后,将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。

  此外,还有7条新规划的线路: 广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线(计划2025年前实施),佛山8号线(计划2030年前实施),其余线路为远期规划。

  具体对接方案如下:

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  17条线路皆为地铁线。

  与东莞对接的5条线路分别是:

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  有人说,广州这么多地铁对接周边城市,纯属资源浪费。

  且不说广州作为华南门户城市、交通枢纽,已经有多条高铁线路与这些城市相连,即便对接地铁,也用不着这么多条。

  其实不然,地铁相比于高铁,要方便得多,趟次不限,时间不限,随到随坐,不用如赶火车赶高铁般,提前半小时到站。

  另外,高铁的作用,更多的是方便中心城市抽血周边,而地铁则不然,地铁的作用,更多是中心城市将拥挤的产业与人群,输送到周边城市,是输血。

  广州撒下这张轨交大网,看似完善粤港澳大湾区的交通,的确对于佛山、东莞的交通,是个大利好,但很大程度上是为了广州自己。

  广州已经提出,到2035年常住人口规模要增加到2300万人,相比于现在,意味着未来十多年,广州人口要再增加800多万。

  而目前近1500万的人口,已经让广州拥堵不堪,在交通拥堵度排行榜上,广州仅次于北京,位列全国第二位。

  这20多条对接的轨道交通,就是帮助广州,将拥挤的制造业产业与人口输送到外围城市,留下更多的空间,做强做大广州的第三产业服务业,优化产业结构。

  从产业上来说,服务业将进一步聚集广州,因为服务业是与人打交道的,要求高频次聚集人群。 制造业也要聚集,但不一定要聚集在广州的中心城区,可以聚集到小城市,类似打造科技小镇等,形成有特色的园区。  

  撒下的这张网,让广州大都市圈形成以广州为服务产业中心,制造业遍布周围,打造大都市圈合理分工且完整的产业链,做强做大广州,并夯实、强化广州的中心城市地位。

  这就是都市圈。

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  都市圈与城市群,是新型城镇化的终点。

  相比于城市群,都市圈显然更紧凑,也更适合轨道交通的施展,这也是国际上大都市圈的统一做法,最典型莫如东京都市圈。

  轨交便于连接城市,而且也是最为有效的解决中心城市大城市病的方法。国外国内的都市圈,几乎都在谋划轨交对接。

  除了广州、深圳,北京都市圈、上海都市圈、武汉都市圈、南京都市圈等,都有轨交对接规划。

  只不过,从力度上来看,广州大都市圈的力度最甚。

  以北京都市圈来看,北京地铁22号线将直连通州副中心与廊坊北三县;上海的地铁已经修到了昆山,至于与嘉兴,未来也应当有轨交对接。

  以武汉为中心的都市圈,地铁已规划进入鄂州,并已获得批复。南京也在谋划与扬州的轨交对接。

  周边城市与中心城市轨道对接越紧密,能享受到的利好就越大。

  北京周边的北三县,上海周边的昆山、太仓、嘉善,武汉周边的鄂州,南京周边的扬州,都是能充分享受利好的县市。

  佛山未来有17条地铁与广州对接,如果大规模的地铁,既让佛山市内的交通四通八达,也让广佛真正实现同城化,你中有我,我中有你。

  庞大的轨交对接规模,将直接重塑佛山、东莞的楼市价值,尤其是规划中的地铁沿线的房子。

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